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Dashcam an den Sicherungskasten anschließen: Grundlagen

Ein Hardwire-Kit benötigt den richtigen Stromkreis, eine geeignete Masse und eigenen Sicherungsschutz. Ohne Schaltplan und Messgerät sollte ein Kfz-Elektrikbetrieb den Anschluss übernehmen.

Wer eine Dashcam an den Sicherungskasten anschließen möchte, will meist sichtbare Kabel vermeiden oder den Parkmodus aktivieren. Ein typisches Hardwire-Kit unterscheidet Dauerplus, geschaltetes Plus und Masse. Welche Sicherungsplätze geeignet sind, lässt sich aber nicht pauschal nach Farbe oder Position bestimmen: Belegung und Abschaltlogik unterscheiden sich zwischen Fahrzeugen.

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Häufige Fragen

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Welche Sicherung nimmt man für eine Dashcam?

Wähle einen nicht sicherheitskritischen Stromkreis gemäß Fahrzeugplan und Hardwire-Anleitung. Ob Zündplus oder Dauerplus nötig ist, hängt vom gewünschten Parkmodus ab.

Was ist der Unterschied zwischen BATT und ACC?

BATT bezeichnet üblicherweise Dauerplus, das auch bei ausgeschalteter Zündung anliegt. ACC ist geschaltetes Plus und signalisiert dem Kit, ob das Fahrzeug aktiv ist.

Kann eine Dashcam die Autobatterie entladen?

Ja, bei Parküberwachung ohne wirksamen Unterspannungsschutz. Ein geeignetes Kit schaltet die Kamera bei einer definierten Spannung oder nach einer Zeitgrenze ab.

Darf das Kabel an der A-Säule verlegt werden?

Nur so, dass es den Kopf- oder Vorhangairbag nicht kreuzt oder behindert. Prüfe die Fahrzeugunterlagen oder überlasse die Verlegung einem Fachbetrieb.